Zapomeňte na plnou kontrolu nad autem! EU připravuje zásadní novinku. Řidiči z ní nadšení nebudou!

Omezovač rychlosti by podle uniklého návrhu mohl od roku 2030 aktivně bránit překročení povoleného limitu.
Čeští dopravní odborníci upozorňují na nepřesné rozpoznávání značek a možné chyby mapových podkladů.
Problém může nastat také při krizových manévrech, kdy řidič potřebuje krátce a prudce zrychlit.
Zpřísnění pravidel by vedle bezpečnosti mohlo ovlivnit i výběr pokut a investice do radarových systémů.

Omezovač rychlosti patří mezi technologie, které mají evropským řidičům pomoci dodržovat dopravní předpisy. Současná podoba systému řidiče především upozorňuje, že překročil povolenou rychlost. Od léta 2024 musí být inteligentní hlídání rychlostních limitů součástí všech nově registrovaných vozidel v Evropské unii. Řidič však může asistenta vypnout, i když tento krok musí opakovat po každém nastartování automobilu.

Podle zveřejněných informací se nyní uvažuje o výrazně přísnější podobě technologie. V budoucnu by už nemusela pouze pípat nebo vibrovat, ale mohla by přímo ovlivňovat výkon vozu. Takový zásah by zásadně změnil dosavadní vztah mezi řidičem a automobilem. Kritici upozorňují, že technika není bezchybná a v některých situacích může vyhodnotit rychlostní limit nesprávně. Co by tedy nový systém znamenal v běžném provozu a proč před ním experti varují?

Omezovač rychlosti má podle návrhu zasahovat přímo do jízdy

Systém známý pod zkratkou ISA, tedy inteligentní asistent rychlosti, dnes funguje především jako upozornění. V případě překročení povolené rychlosti může řidiče varovat zvukem, vibracemi nebo jinou odezvou.

Podle uniklého legislativního návrhu, který získal britský deník The Telegraph, však Evropská komise zvažuje od roku 2030 zásadní změnu. Nová auta by mohla dostat automatický omezovač rychlosti, který by řidiči nedovolil dlouhodobě jet rychleji, než stanovuje limit na konkrétní komunikaci.

Řidič by měl mít možnost systém na omezenou dobu překonat silnějším sešlápnutím plynového pedálu. Automobil by se však následně automaticky vrátil na stanovenou rychlost. Právě tato vlastnost vyvolává otázky, zda by člověk za volantem měl v kritickém okamžiku skutečně plnou kontrolu nad vozidlem.

Omezovač rychlosti může chybně vyhodnotit dopravní situaci

Fungování systému je založeno na kombinaci kamerového čtení dopravních značek, GPS a mapových údajů. Odborníci však pochybují, zda jsou tyto zdroje dostatečně přesné pro technologii, která by měla přímo zasahovat do rychlosti automobilu.