Emisní povolenky ETS2 rozdělují Česko: Fiala čelí kritice, veřejnost zuří

Evropský klimatický balíček Fit for 55 přinesl do české politiky nový zdroj napětí – rozšíření systému emisních povolenek o tzv. ETS2. Zatímco pro EU jde o důležitý nástroj v boji proti změně klimatu, v Česku se z něj stává vysoce kontroverzní téma, které premiéra Petra Fialu postavilo přímo do palby veřejné nespokojenosti.

Fialovo vystoupení mělo uklidnit. Výsledkem byla exploze hněvu

Premiér Fiala se snažil veřejnosti vysvětlit, že vláda má plán, jak zmírnit dopady emisních povolenek ETS2 na české domácnosti. V nedávném videu na sociálních sítích uvedl, že Česká republika neměla možnost tento systém zablokovat, protože rozhodnutí bylo přijato kvalifikovanou většinou členských států EU. Přesto podle něj kabinet dokázal vyjednat některé ústupky – jako 30 % emisních povolenek zdarma pro teplárny nebo plánovaný cenový strop, který by měl zabránit prudkému růstu nákladů na energie.

Jeho vystoupení však vyvolalo pravý opak zamýšleného efektu. Místo uklidnění veřejnosti následovala vlna negativních reakcí. Komentáře se rychle zaplnily obviněními z lží, zatajování informací a falešného distancování se od evropských rozhodnutí, kterým vláda podle mnohých sama napomohla.

Kdo za to může? Brusel, nebo česká vláda?

Jedním z hlavních bodů sporu je otázka odpovědnosti. Fiala tvrdí, že česká vláda nemohla rozhodnutí ovlivnit, ale zároveň přiznává, že jako předsednická země měla možnost jednat. Podle kritiků to ale znamená pravý opak – totiž že Česká republika hrála při vyjednávání klíčovou roli a mohla prosadit výraznější výjimky nebo dokonce hlasovat proti.

Komentáře občanů často připomínají, že vláda měla povinnost chránit zájmy vlastních lidí – a ne jen naplňovat evropské klimatické ambice. „Když to schvalujete v Bruselu, tak se pak doma nedivte, že na vás lidi křičí,“ zní jeden z mnoha podobných vzkazů na sociálních sítích.

Co přináší ETS2 pro běžného občana?

Zavedení ETS2 znamená, že od roku 2027 (nebo dříve, pokud budou ceny energií stabilní) budou muset platit emisní povolenky i firmy z oblasti dopravy a budov. Jinými slovy – i topení plynem nebo jízda autem se může kvůli tomuto systému prodražit. Výnosy z těchto povolenek mají sice částečně mířit zpět k občanům skrze tzv. Sociální klimatický fond, ale zatím není jasné, jak přesně to bude fungovat a kolik peněz se reálně lidem vrátí.

Fiala tvrdí, že vláda pracuje na zavedení cenového stropu a dalších ochranných opatření. Jenže veřejnost těmto slibům příliš nevěří. „Zase budete rozdávat kompenzace, až bude pozdě,“ kritizují lidé opožděné reakce a složitost systému.